Он называется «Руководство по строительству подземных сооружений транспортного назначения в условиях карстово-суффозионной и оползневой опасности».
Руководство разработали с учетом предложений и замечаний надзорных органов, документ уже включен в базу МТСК. Пользоваться им будут все профильные организации столичного стройкомплекса.
Новая методика стройки метрополитена обеспечивает лучшее качество проектирования и строительства подземки, повышает безопасность и увеличивает эксплуатационную надежность.
