Исполнительный директор холдинга Валерий Кивлюк отметил, что речь идет о механизированной проходке двухпутных тоннелей, строительстве методом top-down в условиях плотной городской застройки, системе подземного мониторинга для безопасности работ и повышенной виброзащите путей.
«Нашими партнерами выступают несколько десятков отечественных компаний, поэтому мы можем оценить уровень российских разработок и используемых материалов для проведения политики импортозамещения. Например, при архитектурной отделке новых станций мы ориентируемся на материалы отечественного производства», — сказал Кивлюк на конференции «Развитие строительной отрасли в условиях турбулентности: кейс Москвы».
