Тоннелепроходческие комплексы, как и любой механизм, требуют регулярного техобслуживания. Быстрее всего изнашивается режущий инструмент ротора – шарошки, резцы, ковши и репера. Именно они разрушают породу, позволяя щиту двигаться вперед и проходить тоннель.
Продолжительность периода между осмотрами и заменой режущего инструмента варьируется в зависимости от геологических условий: в глинистых грунтах износ обычно происходит медленнее, в песчаных – быстрее. В среднем специалисты нашей компании осматривают ротор после каждых 400-700 метров проходки. Протяженность многих перегонных тоннелей превышает эти показатели, поэтому зачастую данный вид работ необходимо проводить непосредственно в тоннеле.
Чтобы исключить возможность обвала грунта и осуществить ремонт максимально безопасно, применяется кессонный метод – работы под атмосферным давлением в 1,5-3 раза выше обычного.
Кессонные работы проходят в два этапа. На первом в камеру ротора подается специальная смесь одновременно c выдачей породы – таким образом смесь замещает породу. В течение определенного времени в камере поддерживается постоянное давление, чтобы смесь проникла как можно глубже в грунт. В результате в месте проведения работ формируется своеобразная корка, которая позволяет обеспечить необходимую гидроизоляцию и стабилизировать массив.
На втором этапе в камеру ротора подается сжатый воздух и одновременно выдается отработанная специальная смесь – камера остается заполненной воздухом под давлением.
Теперь можно проводить осмотр и замену режущего инструмента, не опасаясь обвала грунта. Однако работа в условиях повышенного давления требует специальной подготовки специалистов. Они проводят около 20 минут в барокамере, где давление постепенно поднимается до величины давления воздуха в камере ротора. Только после этого они могут выйти к ротору и начать ремонт. Продолжительность работ строго регламентирована и зависит от давления в камере – чем оно выше, тем меньше времени специалисты могут провести в камере ротора. В среднем они работают 2-3 часа.
По истечении этого периода они снова переходят в барокамеру, где в течение 2-3 часов происходит плавное понижение давления до атмосферного.
Как правило, полный осмотр и ремонт ротора занимает одну-две недели. Этот вид работ позволяет поддерживать высокие темпы проходки тоннелей – чем новее режущий инструмент, тем выше его эффективность.
#МИПСТРОЙ1 #строительство #метро #ТПМК #кессонныеработы
