8 июня 2026 года в Нью-Йорке представили проект масштабной реконструкции вокзала Пенсильвания-стейшн (Penn Station). Днём позже, 9 июня, команда HNTB-HOK совместно с бюро PAU (Practice for Architecture and Urbanism) была официально выбрана проектировщиком преобразования вокзала, принадлежащего компании Amtrak. Бюро PAU возглавляет Вишаан Чакрабарти, ведущим партнёром проекта выступает Ручика Моди.
Что предлагается
Проект предусматривает новый вход и зал прибытия вдоль Восьмой авеню, расширенные распределительные галереи и обновлённые зоны ожидания. Главный вход разместят на месте нынешнего театра Hulu Theater: это будет светлый зал в середине квартала со стеклянными стенами, большими окнами и потолками высотой около 55 футов (порядка 17 метров). Естественный свет в зал будет поступать через серию верхних проёмов в перекрытии.
Что изменится для пассажиров
Авторы предлагают единый одноуровневый распределительный концурс, проходящий через большую часть вокзала, и упрощённые маршруты движения, призванные снизить заторы в часы пик. Проект включает новые торговые зоны и пассажирские сервисы, обновлённую навигацию и решения по доступности среды, а также модернизацию подземной инфраструктуры. Благоустройство общественных пространств затронет территорию вокруг арены Madison Square Garden, которая продолжит работать на время строительства.
Масштаб и сроки
Общая площадь обновлённого вокзала составит около 1,3 млн квадратных футов (примерно 120 тыс. кв. м). Проект описывается не только как транспортное обновление, но и как восстановление городской ткани. Начало строительных работ намечено на 2027 год.
Дизайн представили министр транспорта США Шон П. Даффи, специальный советник совета директоров Amtrak Энди Байфорд и консорциум Penn Transformation Partners (Halmar и Skanska).