В мае 2026 года в устье реки Тамсуй на севере Тайваня открылся мост Даньцзян (Danjiang Bridge), спроектированный бюро Zaha Hadid Architects. Сооружение соединило районы Тамсуй и Бали в составе Нового Тайбэя и стало самым длинным в мире асимметричным вантовым мостом с одним пилоном.
Мост Даньцзян, Тайвань. © Zaha Hadid Architects / Highway Bureau MOTC Taiwan
Инженерное решение
Общая длина моста составляет 920 метров, центральный пролёт — 450 метров. Конструкцию держит единственный наклонный бетонный пилон высотой 200 метров над эстуарием. Отказ от привычной для вантовых мостов пары или ряда опор был сознательным: одиночный пилон минимизирует визуальное вмешательство в панораму устья и сохраняет знаменитые виды заката над набережной Тамсуй.
Мост рассчитан на сейсмические нагрузки магнитудой более 7 баллов. Для этого инженеры применили комбинацию опор, вантовых растяжек, гидравлических демпферов, маятниковых фрикционных опор и синтетических резиновых прокладок.
Транспортная функция
Полотно моста объединяет автомобильное движение, пешеходные дорожки, велосипедные маршруты и зарезервированное пространство для будущего продления линии лёгкого метро Danhai. Новая переправа разгружает местные дороги, связывая шоссе №2 на восточном берегу с трассой №15 (Западная скоростная дорога побережья), а также скоростными магистралями Bali-Xindian.
История проекта
Zaha Hadid Architects выиграли международный конкурс на проектирование моста ещё в 2015 году. Строительство стартовало в 2019-м, а в 2025 году был смонтирован финальный сегмент стального пролётного строения, впервые соединивший восточный и западный берега. Конструкторскую часть выполнили инженеры Leonhardt, Andrä und Partner совместно с Sinotech Engineering Consultants.
Значение
Даньцзян стал инфраструктурным символом региона и редким примером того, как крупное транспортное сооружение проектируется с приоритетом сохранения природного ландшафта и городских видовых перспектив.
Источник: Zaha Hadid Architects, ArchDaily, designboom.