Работы велись в сложных гидрогеологических условиях – в почвах, состоящих из суглинистых грунтов и обводненного песка.

“Второй тоннель, соединяющий депо “Замоскворецкое” и БКЛ, построен. Соединительная ветка нужна для подачи поездов из депо на Большое кольцо, частью которого станет реконструируемая Каховская линия. В конце прошлого года метростроевцы проложили соседний правый тоннель. В нем уже идет бетонирование верхнего строения пути”, – сказал заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.

Подробнее: https://stroi.mos.ru/news/zaviershiena-prokhodka-vtorogho-tonnielia-miezhdu-diepo-zamoskvorietskoie-i-bkl-mietro