Как говорит заммэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев, северо-восточный участок БКЛ – один из самых длинных и сложных. Здесь на отметке 70 метров строится самая глубокая станция ветки – «Марьина Роща».
Сейчас в подземной части идут активные горнопроходческие работы, продолжается устройство основных конструкций.
«В наземном вестибюле монолитные работы уже завершены, выполнена большая часть наружной отделки, на 34% завершены архитектурно-отделочные работы пассажирской зоны. В служебных помещениях ведется монтаж внутренних инженерных систем», – отметил заммэра Андрей Бочкарев.
Подробнее: https://www.mskagency.ru/materials/3151511