Местное архитектурное бюро Arquitectonica завершило в Порту Майами круизный терминал MSC — крупнейший круизный терминал в мире по площади. Здание рассчитано на одновременный приём трёх полноразмерных лайнеров и обслуживает до 36 000 пассажиров в сутки.
Форма, повторяющая движение судов
Вытянутое стройное здание площадью 492 000 кв. футов (45 700 м²) протянулось вдоль восточной оконечности острова Додж-Айленд, который диагональю разделяет Майами-Бич и Даунтаун и вмещает Порт Майами — длинную череду отдельных терминалов городских круизных компаний.
Западный торец терминала поднимается, образуя парадный вестибюль, а ближе к середине зеркально вырастает второй пик с VIP-залами. Далее здание сходит в тонкий «хвост», где размещены выходы на посадку и высадку.
«Посадка и высадка организованы вертикально, что позволяет обоим процессам идти одновременно с минимальными пересечениями и задержками, — пояснили в бюро. — Эта идея отражена в динамичной линейной форме здания, повторяющей направленность и движение пассажиров и судов».
Три мегалайнера одновременно
Терминал обслуживает суда компаний MSC Cruises и Explora Journeys — как отправную точку для круизов по Карибскому морю, так и место для пассажиров, изучающих сам Майами. Он способен принимать, то есть швартовать, три полноразмерных лайнера встык одновременно; обычно терминал рассчитан лишь на один мегалайнер за раз.
Внутри здание достигает четырёх этажей в самой высокой точке. Просторный открытый интерьер отделан деревянными стенами, полами из террацо и волнистым синим ковролином. Пространство заполняют выходы на посадку, зоны ожидания и огромный экран с подводными сценами. Предусмотрен биометрический контроль пассажиров — для «повышения безопасности и ускорения движения».
Экология и контекст
Проект претендует на сертификат LEED Gold, а его инфраструктура готова к обслуживанию будущих судов на сжиженном природном газе (СПГ) вместо дизеля. Терминал присоединился к другому объекту Порта Майами — терминалу Virgin Voyages, также спроектированному Arquitectonica и завершённому в 2022 году.
«Он пополняет растущий список недавно построенных круизных терминалов порта, укрепляя архитектурную идентичность круизной столицы мира», — отметили в бюро. Подробнее о проекте транспортной площади Grimshaw у стадиона в Лас-Вегасе читайте в отдельном материале.
В 2024 году именно из Майами вышел в первый рейс крупнейший в мире круизный лайнер — на фоне вопросов об экологичности использования СПГ, а годом ранее Фонд Фрэнка Ллойда Райта анонсировал круизы, вдохновлённые наследием архитектора. Новый терминал MSC закрепляет за Порту Майами роль главного круизного хаба западного полушария и задаёт масштаб для будущих объектов подобного типа.
Источник: Dezeen.