Контроль качества при монтаже строительных конструкций
Входной контроль. Проверяются:
— предыдущие работы (акт, исполнительная схема);
— качество конструкций;
— наличие паспортов на раствор, бетон;
— наличие сертификата на сталь металлоконструкций, а также на стальные детали и электроды;
— техника должна обеспечить заданную точность сборки;
— геодезические инструменты (поверки).
Операционный (технологический) контроль. В процессе всего монтажа контролируются:
— пространственное положение элемента (в плане, по высоте, по вертикали);
— надежность временного закрепления;
— качество выполнения рабочего стыка (см. ниже);
— технология замоноличивания стыков и швов конструкций.
Выходной (сдаточный) контроль. Предъявляются:
— исполнительная схема;
— паспорта на конструкции;
— акт о приемке конструкций в монтаж;
— паспорта на бетон, раствор;
— сертификат на стальные изделия и электроды;
— результаты испытаний кубиков бетона;
— журнал бетонных работ;
— копии дипломов сварщиков;
— результаты испытаний сварных швов (в отдельных случаях).
Контроль качества сварных швов. Качество сварных швов стальных конструкций проверяют внешним осмотром, просвечиванием, магнитографическим методом, ультразвуком, химической реакцией, керосином и вакуум-методом. Швы законченных сборкой резервуаров проверяют также гидравлическим способом (водой) или пневматическими испытаниями.
Внешним осмотром через лупу 5- или 10-кратного увеличения или невооруженным глазом определяют наружные дефекты сварных швов. Перед осмотром швы очищают от ржавчины, грязи и заусенцев. Обнаруженные дефекты отмечают мелом для исправления.
Просвечивание основано на способности рентгеновских или гамма- лучей проникать через толщу материала. С одной стороны на магнитных держателях закрепляют аппараты для просвечивания, а с другой стороны — чувствительную фотопленку. В местах шва, где имеются поры, шлаковые включения или непровар, на пленке образуются более темные пятна.
Просвечиванием, согласно СНиП, проверяют только часть швов-3… 10 %. При обнаружении дефекта количество проверяемых швов удваивают.
Ультразвук дает возможность обнаружить дефекты вследствие различного отражения направленного пучка высокочастотных звуковых колебаний от металла (сплошного сварного шва) и пустот в шве. Места контроля обильно покрывают маслом (автолом и др.) для обеспечения акустического контакта.
Керосином испытывают на плотность швы резервуаров, труб и других листовых конструкций. Используя его высокие проникающие свойства, можно обнаружить мельчайшие капиллярные отверстия. Для этого шов с одной стороны смазывают керосином, а с другой наблюдают за ним. Если через 4-8 минут на поверхности не будет обнаружено керосиновых пятен, значит шов достаточно плотен. Чтобы легче было обнаружить пятна керосина, рекомендуется сторону, не смазанную им, обмазать разведенным в воде мелом или каолином. Керосин образует на обмазке после высыхания желтые пятна в местах провара.
Техника безопасности при монтаже строительных конструкций
Перед началом монтажа у всей грузоподъемной техники (краны, стропы, траверсы) проверяется наличие отметки о прохождении ежегодных испытаний (и срок следующих испытаний).
На строительной площадке:
— обозначаются рабочие зоны кранов и опасные зоны;
— устанавливаются сигнальные надписи;
— подготавливаются площадки складирования конструкций, а также проезды для движения кранов;
— в отдельных опасных случаях (работа вблизи линий электропередач, действующих подземных коммуникаций, в условиях действующего цеха) оформляется наряд-допуск на прораба (мастера) для проведения работ, а также выделяется сопровождающий (наблюдатель) от владельца источника опасности;
— строповку элементов и руководство краном осуществляет специальный рабочий — стропальщик (удостоверение, красная повязка на рукаве) или бригадир;
— конструкция поднимается в два приема: на 20-30 см — проверка закрепления, затем — подъем;
— запрещена работа крана при ветре более 6 баллов (15 м/с);
— при перемещении конструкций монтажникам следует нахо-диться вне контура установки элемента со стороны «от крана»;
— во время подъема и перемещения конструкции ее следует удерживать растяжками от раскачивания.
После окончания установки сборных элементов каждого этажа многоэтажных зданий устанавливаются временные ограждения — перила по периметру здания, а также по лестничным маршам и площадкам, шахтам лифтов и закрывают деревянными щитами неогражденные отверстия в перекрытиях.
При работе крана запрещается:
— совмещение работ в одной захватке на этажах по вертикали и пребывание людей в зоне перемещения конструкций и материалов краном;
— подтаскивать элемент при косом натяжении рабочих канатов или поворотом стрелы;
— отрывать элемент, примерзший к земле, засыпанный землей или мусором или заложенный другими конструкциями;
— перемещать грузы с находящимися на них людьми;
— находиться под перемещаемым грузом.
В процессе возведения зданий должна быть обеспечена устойчивость как отдельных смонтированных конструкций, так и частей здания и всего каркаса здания в целом. Монтаж каждого последующего яруса можно производить только после установки, проектного закрепления всех сборных и выполнения монолитных конструкций нижележащего яруса. Монтаж конструкций в пределах каждого яруса производят поэтапно в технологической последовательности, указанной в проекте. В процессе монтажа конструкций должны быть установлены и закреплены все монтажные связи. Монтажные связи снимают после окончания бетонирования стыков и достижения бетоном 70 %-й проектной прочности. При достижении этой же прочности снимаются кондукторы и другие приспособления, временно обеспечивающие устойчивость смонтированных конструкций. Особое внимание должно быть обращено на качество выполнения стыков. До замоноличивания стыков и узлов конструкций проверяют правильность всех несущих сварных соединений и составляют соответствующий акт.
Правила безопасности при эксплуатации электросварочного оборудования. Сварочные трансформаторы и аппараты устанавливают за пределами проходов и проездов. Сварочный кабель прокладывают так, чтобы не повредить его изоляцию. Длина провода между рубильником питающей сети и передвижным сварочным аппаратом не должна превышать 15 м.
До начала сварки проверяют исправность заземления корпуса электросварочного аппарата и свариваемых конструкций, изоляцию сварочных проводов и электродержателя.
Меры предосторожности при наложении швов. Электрическая дуга выделяет видимые и невидимые лучи, вредные для зрения, защитой от которых служат щитки или маски с темным стеклом (светофильтром). Маски и щитки должны полностью закрывать лицо сварщика, а светофильтры в них от брызг металла защищают обычным стеклом.
В зависимости от силы сварочного тока применяют стеклянные светофильтры темно-зеленого цвета. Такой цвет обеспечивает лучшую защиту глаз сварщика, как от ультрафиолетового, так и от инфракрасного излучения сварочной дуги.
Спецодежда и спецобувь защищают сварщика от брызг расплавленного металла. Брезентовую куртку и брюки он надевает навыпуск, ботинки плотно зашнуровывает, руки защищает рукавицами.
Запрещено выполнять электросварочные работы на открытом воздухе во время грозы, дождя или снегопада, при ветре силой 6 баллов и более. Во избежание пожара расстояние между рабочим местом сварщика и огнеопасными материалами должно быть не менее 5 м.
